Medžiagos ir gamybos procesas: Pagaminta iš aukštos-kokybės kalto plieno, pavarų dėžės korpusas paprastai pagamintas iš standaus ketaus. Krumpliaračių paviršiai yra apdorojami aukštu
Modulinis dizainas: palaiko įvairias tvirtinimo konfigūracijas, įskaitant montuojamą veleną{0}}(šešios pagrindinės formos), leidžiančią lanksčiai derinti su varikliais pagal faktinius poreikius, pasiekti tikrą mechatroninį sprendimą ir prisitaikyti prie skirtingų darbo sąlygų.
Transmisijos derinys: bendra struktūra yra vienos{0}}pakopos sraigtinė pavara, sujungta su vienos-pakopos sliekine pavara (sraigtinės pavaros-sliekinės pavaros reduktorius), puikiai sujungiantis sklandų sraigtinės pavaros veikimą su dideliu sliekinės pavaros greičio santykio reguliavimo galimybe.
